Aqui estão as regras e os regulamentos para pilotar um drone nos EUA
Então você comprou um drone e agora quer levá-lo para seu primeiro voo de teste?
Bem, antes disso, você precisa estar ciente das regras e regulamentações que a FAA (Federal Aviation Administration) estabeleceu para o voo de drones nos Estados Unidos. Você também deve conhecer seus direitos e os direitos das pessoas ao seu redor.
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Regras gerais para pilotar um drone nos EUA
Aqui, descrevemos as leis gerais sobre drones nos EUA.
Registre seu drone.
A primeira coisa a fazer, se o seu drone pesar mais de 250 gramas, é registrar-se para obter um número de identificação da FAA, que custa US$ 5.
Isso permitirá que você possua e pilote drones, quantos quiser, por três anos, antes de ter que se registrar novamente. Você precisará colocar o número de identificação que lhe foi atribuído na parte externa do drone, de modo que fique visível o tempo todo.
Agora você está um passo mais perto de voar com seu drone. A próxima etapa que você precisa conhecer são as regras do céu, que são as seguintes:
- Voar a 120 metros (400 pés) ou abaixo disso
- Mantenha o drone dentro de sua linha de visão
- Não voe em um espaço aéreo restrito.
- Não voe perto de outras aeronaves, especialmente perto de aeroportos, e nunca interfira com aeronaves tripuladas.
- Não voe de forma perigosa, inclusive sob a influência de álcool ou drogas ou próximo a atividades de resposta a emergências ou de aplicação da lei.
- Não voe sobre grupos de pessoas.
- Não sobrevoe estádios ou eventos esportivos.
Além disso, lembre-se de que os Parques Nacionais proibiram o uso de drones em seus territórios.
Para mostrar que conhece essas regras, você precisará fazer um pequeno teste. Você pode fazer o teste TRUST gratuitamente em vários sites aprovados pela FAA, e pode continuar tentando até obter todas as respostas corretas. Depois de passar no teste, você receberá um certificado.
A FAA também tem um aplicativo chamado B4UFLY, que pode ser usado para verificar se você está voando em um espaço aéreo legal antes de sair para o ar.
Agora você conhece as regulamentações gerais dos EUA sobre drones, mas lembre-se também de usar o bom senso e estar atento às outras pessoas ao pilotar seu drone. Lembre-se de que nem todos se sentirão confortáveis com seu drone, especialmente se não o conhecerem.
Além disso, embora não seja ilegal sobrevoar uma propriedade privada, os proprietários de propriedades privadas podem pedir que você saia e não voe em suas propriedades, portanto, é uma boa ideia obter permissão para voar em uma propriedade que não é sua.
Outro aspecto que deve ser levado em conta é que as regras podem variar de um estado para outro.
Regras para pilotar um drone para uso recreativo
As regras para pilotar um drone em áreas recreativas foram descritas acima.
Certifique-se de registrar seu número de identificação da FAA e marcar seu drone, faça o teste TRUST e mantenha o certificado com você quando voar, verifique o aplicativo B4UFLY para garantir que seu voo seja legal e siga as regras do céu e seu bom senso ao voar.
Regras para pilotar um drone para uso comercial
Se quiser usar seu drone comercialmente, você precisará obter a certificação Parte 107, mais extensa e mais desafiadora; depois de obter a certificação, você poderá capturar fotos e filmagens para fins comerciais.
Para obter a certificação Parte 107, você precisará cumprir os requisitos descritos na próxima parte.
Requisitos de certificação nos EUA
Antes de mais nada, você deve ter pelo menos 16 anos de idade; deve ser capaz de falar, ler, escrever e entender inglês e ser física e mentalmente capaz de operar um pequeno UAS com segurança.
Aprenda as regras
Certifique-se de que você entenda o que é e o que agora é permitido de acordo com as regras da "Parte 107 - Pequenos Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas" e quais operações não são cobertas pela Parte 107, o que exige uma isenção.
Faça o teste de conhecimento para se tornar um piloto de drone certificado pela FAA
Estudar para o teste de conhecimentos, usando os materiais de estudo sugeridos fornecidos pela FAA. Obtenha um número de rastreamento da FAA criando um perfil na IACRA antes de se registrar para o teste de conhecimentos. Agendar um horário e fazer o teste em um centro de testes de conhecimento aprovado pela FAA.
Registre seu drone
Registre seu drone na FAA. Isso lhe custará US$ 5 e será válido por três anos.
ID remota
A ID remota é a capacidade de um drone em voo de fornecer informações de identificação e localização que outras partes podem receber. Ele ainda não está em vigor, mas servirá como uma placa de licença virtual para o seu drone.
Diretrizes básicas da FAA
Mais uma vez, abordaremos aqui as diretrizes básicas da FAA para pilotar seu drone:
- Voar a 120 metros (400 pés) ou abaixo disso
- Mantenha o drone dentro de sua linha de visão
- Não voe em um espaço aéreo restrito.
- Não voe perto de outras aeronaves, especialmente perto de aeroportos, e nunca interfira com aeronaves tripuladas.
- Não voe de forma perigosa, inclusive sob a influência de álcool ou drogas ou próximo a atividades de resposta a emergências ou de aplicação da lei.
- Não voe sobre grupos de pessoas.
- Não sobrevoe estádios ou eventos esportivos.
Alugue ou assine seu próximo drone
Então, aí está, as leis sobre drones dos EUA. Agora que você conhece as regras, considere usar nosso site para ajudá-lo a alugar ou assinar seu próximo drone.
Perguntas frequentes sobre as leis sobre drones nos EUA
Quem regulamenta os drones nos EUA?
A FAA (Federal Aviation Administration) regulamenta as leis sobre drones nos EUA.
Você precisa de uma licença para pilotar um drone nos EUA?
É necessário registrar-se para obter um número de identificação da FAA, marcar seu drone e concluir o teste TRUST para pilotar um drone de forma recreativa.
Você precisará da certificação mais abrangente da Parte 107 para voar comercialmente.
Quais estados proibiram os drones?
Há nove estados - Califórnia, Kentucky, Michigan, Carolina do Sul, Tennessee, Utah, Vermont, Wisconsin e Virgínia Ocidental - nos quais você precisará examinar as leis específicas dos estados.
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